Постановление кабинета министров Украины от 14 апреля 1997 года № 341 под названием «Положение о Государственной автомобильной инспекции МВД». Запрещает останавливать автотранспорт, если водитель ничего не нарушил и не использует машину в противоправных целях.
В темное время суток лучше не останавливайтесь. Даже если гаишник в форме, но обстановка кажется подозрительной – жмите на газ. Неважно, степь это или улица. Приказ МВД №482 «О мероприятиях по улучшению надзора за дорожным движением и взаимоотношений милиции с владельцами транспортных средств» разрешает останавливать водителей в глуши и темноте только при проведении специальных мероприятий.
Бывает ситуация, когда авто останавливает сотрудник ДАI или милиции в форме, каске, камуфляже, но без полосатого жезла. Можете спокойно проезжать мимо! В соответствии с тем же приказом МВД № 482 требование об остановке должно подаваться только жезлом.
Еще одно большое достоинство приказа № 482. Допустим, вас тормозят на КПП и сообщают, что 10 минут назад вы проигнорировали требование об остановке. То есть бежали с места «преступления». Большое нарушение. Однако в приказе ясно сказано, что инспектор может составлять протокол только за тот факт, который видел лично. Скажите, что подадите в суд. Сам инспектор КПП не был очевидцем «побега», а составлять по нему протокол – явный подлог.
По всем действующим кодексам Украины свидетелем является каждый человек, которому что-то известно по данному делу. Степень достоверности показаний может определить только суд. Потому впишите свидетелей лично. В протоколе есть специальная графа – «По сути нарушения поясняю». Там же пометьте, что не согласны с трактовкой нарушения. И только после этого подписывайтесь.
Если вы действительно трезвы – на борту каждого автомобиля ДАI указан номер телефона доверия областной автоинспекции. Доставайте мобильник, звоните, объясняйтесь. Постовому такая неприятность не нужна.
Порой у сотрудников ДАI появляется острое желание устроить обыск автомобиля. Здесь обязательно нужны двое понятых. Но в данном случае ими не могут быть ни ваши пассажиры, ни сотрудники милиции. Обычно, после того как вы продемонстрируете осведомленность о правилах заполнения протокола и мягко, но настойчиво потребуете соблюдения законности, напомните о понятых – сотрудники милиции теряют к вам интерес.
Что делать, если на дороге пытаются проверить техническое состояние вашего авто и требуют замерить содержание в выхлопе СО? Помните, никто не вправе замерять выхлоп посреди дороги.
Принудительной продажей так называемых экологических талонов на трассах промышляет множество «экологов», добровольных инспекторов по безопасности движения. Их форма удивительно похожа на милицейскую. Нарветесь на такую проверку – уезжайте сразу и без объяснений. Настоящий инспектор ДАI одет в темно-синюю форму и цилиндрическую фуражку. На груди расположены пятиконечная звезда с названием региона и табличка с ФИО инспектора.

Есть ещё один совет – приобрести антирадар. Помогает здорово и в городе и за городом. При срабатывании антирадара, обычно хватает времени сбросить скорость. Стоимость от 300 до 2500 грн.

Радар-детектор, 360 градусов, город/трасса, Ка, К, Х, Ultra-K, Ultra-X, лазер, визуальные и звуковые сигналы – примерно 500-550 грн. Вполне хватает.