Законопроект повинна незабаром розглянути Верховна Рада. Стосується він ДТП, в яких не постраждали люди, а самі автомобілі застраховані і після аварії можуть їздити (наприклад, пом'ято крило, розбитий бампер). При цьому винний зобов'язаний письмово визнати свою провину, а всі учасники ДТП мають бути згодні обійтися без інспектора ДАІ, приїзд якого деколи доводиться чекати 2-3 години і більш.

Якщо ж консенсусу немає, всі оформляють як і зараз. Як повідомила нас керівник прес-служби Моторного (транспортного) страхового бюро України Ольга Стесина, така практика діє в Європі, а з минулого року - і в Росії, і дозволяє швидко улагодити всі претензії. При цьому страхкомпания винного повідомляє в ДАІ про страховий випадок, аби той, хто пошкодив чуже авто, був покараний штрафом.

У ДАІ нововведення сприйняли на ура. «Якщо такий закон ухвалять, інспектори зможуть швидко встигати на важкі ДТП, де загиблі або поранені і наша допомога потрібна набагато більше, а з побитим «залізом» хай розбираються страхкомпании», - сказала «Сегодня» керівник прес-служби Департаменту ДАІ МВС Ніна Хмельовська.

Юрист Олексій Святогор, що спеціалізується на питаннях ДТП, нагадав нам, що і сьогодні водії мають право обходитися не лише без ДАІ, але і без страхкомпаний.

«Пункт 2.11 Правил дорожнього руху свідчить, що якщо потерпілих немає, машини на ходу, а водії згодні, хто винен, вони можуть самі скласти схему ДТП, підписати її і завезти на найближчий пост ДАІ. Допускається її оформлення у присутності представників страхкомпании, якщо машини застраховані. Але таких випадків мізер, всі чекають ДАІ», - говорить Святогор

Так, згідно з проектом кодексу, текст якого має в своєму розпорядженні ЛІГАБізнесІнформ, передбачено підвищення транспортного збору для легкових автомобілів в 2 рази: при реєстрації, перереєстрації і черговому технічному огляді.

Зокрема, для автомобілів з об'ємом двигуна до 1000 куб. см ставка податку може бути збільшена з 3 грн. до 6 грн. за 100 куб. см, для авто з об'ємом двигуна від 1001 до 1500 - з 5 до 10 грн., від 1501 до 1800 куб. см - з 7 до 14 грн. і так далі

- Виявлення та документування фактів порушень вимог Правил дорожнього руху;
- Оформлення дорожньо-транспортної пригоди;
- Проведенні державного технічного огляду;
- Операцій з реєстрації транспортних засобів.

У той же час, за інформацією УДАІ МВС, працівникам ДАІ під час контролю за дорожнім рухом забороняється зупиняти транспортні засоби виключно для перевірки наявності діючих страхових полісів ОСАЦВ.

Разом з тим, згідно зі ст. 126 Адмінкодексу України за управління без посвідчення водія, реєстраційних та інших документів, як і без поліса (договору) обов'язкового страхування передбачено накладення штрафу в розмірі від 425 до 850 грн.